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为了提高企业的竞争力，增加仓库的存储空间，减少人工成为解决成本问题的突破点。企业管理者开始关注全库位、高密度、立体化存储模式。自动化立体仓储，穿梭车厂家，驶入式高位存储等高密度存储仓库开始在物流业投入使用。投入使用后，为了能够有效配合立体库作业，传统的运行模式是在入库端和出库端增加人力数量或者输送机数量。此时，另一种全新的穿梭车运行模式开始与自动化立体仓库互相配合使用，利用定向移动的穿梭车代替人力和输送机，穿梭车多少钱一台，并且在效率上有了一定提升。

自动化的货到人拣选避免了人员的行走，显著地提高了产品入出库的拣选效率，从根本上减少了对劳动力的依赖。储存多层穿梭车系统，由多层货架、多层穿梭车、库前缓存输送机、提升机、货到人拣选站和软件系统组成。每层库前输送机与多层穿梭车同层协同作业，可每层货架配置一台多层穿梭车，保定穿梭车，也可几层共用一台多层穿梭车，巷道末端的多功能复合提升机（可执行多层穿梭车换层）将货物送至库前出入库输送机。软件订单排序功能，使得多层穿梭车准确有序地存取货物，双工位穿梭车，满足订单拣出的要求。

智能入库设计：货物放在入库端，不管靠前靠后，也不管此时设备处于什么位置和状态都能通过自我调整顺利将货物入库；入库时当遇到货物挤压仍然能顺利完成动作；并且能实现连续入库，时间间隔可由客户自由设定；智能移库设计：通过遥控器可实现FIFO和FILO的两种移库功能，且当移库动作中断后，可继续延续执行之前的任务的。智能出库设计：当穿梭板在出库端检测到无货时方可出库。